Nowe przepisy drogowe 2025: więzienie za prędkość, surowe kary za wyścigi i driftowanie (+ pełny taryfikator)

Sejm przyjął ustawę, która radykalnie zmienia zakres odpowiedzialności kierowców i całkowicie przebudowuje podejście do najpoważniejszych naruszeń przepisów ruchu drogowego. Nowelizacja wprowadza m.in. karę od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności za rażące przekroczenie dopuszczalnej prędkości, surowsze kary za nielegalne wyścigi, penalizację driftowania, możliwość konfiskaty pojazdu, a także ograniczenie dotyczące organizacji spotów samochodowych.

Zmiany te mają na celu zdecydowane podniesienie poziomu bezpieczeństwa na drogach i eliminację zachowań stwarzających wysokie ryzyko wypadków. Ustawa zacznie obowiązywać po zakończeniu pełnego procesu legislacyjnego oraz po upływie trzydziestodniowego vacatio legis.

Wprowadzone rozwiązania koncentrują się wokół najbardziej niebezpiecznych zachowań na drogach. Zmiany obejmują:

• penalizację ekstremalnych przekroczeń prędkości,
• utworzenie legalnych definicji nielegalnego wyścigu i driftowania,
• zwiększenie odpowiedzialności recydywistów,
• rozszerzenie przesłanek do konfiskaty pojazdu,
• wprowadzenie obowiązków administracyjnych dotyczących spotów samochodowych,
• utrzymanie dotychczasowych, wysokich stawek mandatów i punktów karnych.

Celem ustawodawcy było odejście od modelu opartego wyłącznie na karach wykroczeniowych i stworzenie systemu, w którym najpoważniejsze przewinienia stanowią przestępstwa.

Jedną z kluczowych zmian jest możliwość orzeczenia kary od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności wobec kierowcy, który przekroczy prędkość w sposób określany w ustawie jako „rażący”, czyli taki, który realnie naraża życie lub zdrowie innych uczestników ruchu drogowego.

Ustawodawca wprowadził dwa mechanizmy określania progu odpowiedzialności karnej:

• na autostradach i drogach ekspresowych – przekroczenie prędkości co najmniej o połowę,
• na drogach z niższymi limitami oraz w obszarze zabudowanym – przekroczenie prędkości dwukrotnie.

Autostrady – próg 210 km/h

Na autostradach obowiązuje prędkość maksymalna 140 km/h.
Kara więzienia grozi za jazdę powyżej 210 km/h.
Każda prędkość wyższa niż 210 km/h stanowi podstawę odpowiedzialności.

Drogi ekspresowe – próg 180 km/h

Limit prędkości wynosi 120 km/h.
Przestępstwem będzie kierowanie pojazdem z prędkością powyżej 180 km/h.

Zwykłe drogi publiczne z limitem 90 km/h – próg 180 km/h

Tutaj zastosowano mechanizm dwukrotności dopuszczalnej prędkości.
Przestępstwem będzie jazda powyżej 180 km/h.

Obszar zabudowany – dwukrotne przekroczenie prędkości

Obowiązuje identyczny mechanizm jak na drogach z limitem 90 km/h.
Oznacza to, że:

• przy limicie 30 km/h – prędkość ponad 60 km/h,
• przy limicie 40 km/h – prędkość ponad 80 km/h,
• przy limicie 50 km/h – prędkość ponad 100 km/h,

może skutkować odpowiedzialnością karną.

W każdym przypadku kluczowym elementem jest narażenie bezpieczeństwa innych, co będzie oceniane przez sąd.

• Nowelizacja wprowadza możliwość przepadku pojazdu nie tylko wobec kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu, ale także wobec osób kierujących pojazdem pomimo sądowego zakazu prowadzenia pojazdów.Dodatkowo wobec recydywistów, którzy uporczywie naruszają zakazy, sąd będzie mógł orzec dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów, a warunkowe zawieszenie wykonania kary pozbawienia wolności będzie możliwe jedynie w szczególnie uzasadnionych przypadkach.

Jedną z najważniejszych zmian jest wprowadzenie legalnych definicji niektórych czynów.

Drift – definicja ustawowa 

„celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg lub doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią, chociażby jednego z kół pojazdu, wykonane w trakcie ogólnodostępnego zgromadzenia, bez wymaganego zezwolenia”

Ta definicja obejmuje zachowania kierujących samochodami, jak i motocyklistów (np. jazda na jednym kole). Drift stanie się wykroczeniem, za które będą przewidziane surowe sankcje.

Nielegalne wyścigi

Nowelizacja definiuje nielegalny wyścig jako rywalizację co najmniej dwóch kierowców dążących do pokonania określonego odcinka drogi w jak najkrótszym czasie, z naruszeniem zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Odpowiedzialność ponosić będą nie tylko kierujący, lecz także osoby uczestniczące w organizacji, wspierające wydarzenie oraz obserwatorzy.

Wprowadzone zmiany obejmują także przepisy dotyczące zgromadzeń motoryzacyjnych.
Zgłoszenia do organu gminy wymagać będzie każde spotkanie:

• organizowane na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni,
• z udziałem ponad 10 pojazdów.

Spoty do 10 pojazdów mogą odbywać się bez zgłoszenia, natomiast brak legalnej definicji miejsca zgromadzenia pozostawia pole do interpretacji, np. w przypadku spotów na prywatnych parkingach.

Nowe przepisy drogowe 2025

Nowelizacja ustawy o ruchu drogowym wejdzie w życie po przejściu całego procesu legislacyjnego. Po uchwaleniu przez Sejm ustawa trafi do Senatu, który rozpatruje jej treść i może wprowadzić poprawki. Po zakończeniu prac Senatu ustawa zostaje przekazana Prezydentowi, który następnie podejmuje decyzję o jej podpisaniu lub skierowaniu do Trybunału Konstytucyjnego.

Po podpisaniu ustawy przez Prezydenta rozpoczyna się kluczowy etap — publikacja w Dzienniku Ustaw. Dopiero po ogłoszeniu ustawy zaczyna biec trzydziestodniowy okres vacatio legis. Oznacza to, że przepisy będą obowiązywać 30 dni po publikacji, co wyznacza konkretny moment, od którego wszystkie nowe sankcje, definicje i obowiązki organizacyjne wchodzą w życie.

Rok 2025 przynosi najszerszą od dekad reformę przepisów drogowych. Wprowadzenie kar pozbawienia wolności za ekstremalne przekroczenie prędkości, liczne zmiany dotyczące odpowiedzialności karnej kierowców, nowe definicje nielegalnych zachowań oraz rozbudowany taryfikator mandatów sprawiają, że kierowcy muszą zwrócić szczególną uwagę na przestrzeganie regulacji. Ustawodawca dąży do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez bardziej zdecydowane sankcjonowanie zachowań o wysokim stopniu ryzyka.